Después de dieciocho años de éxitos y más de 2,5 millones de unidades vendidas en todo el mundo, el Jeep Compass se presenta con un aspecto completamente renovado. La tercera generación del célebre SUV compacto americano marca un punto de inflexión radical, con un replanteamiento total que va desde el diseño hasta la tecnología, pasando por una gama de motorizaciones completamente electrificada.
Un nuevo capítulo sobre la plataforma STLA Medium
El nuevo Compass representa el primer modelo Jeep en utilizar la plataforma STLA Medium de Stellantis, compartida con otros vehículos del grupo como Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross y Opel Grandland. Esta elección técnica ha permitido a los diseñadores partir desde cero, creando un vehículo más moderno y espacioso sin comprometer la identidad de la marca.
La producción sigue siendo orgullosamente italiana: la fábrica de Melfi, en la provincia de Potenza, es la primera en poner en marcha las líneas de montaje, confirmando el compromiso de Jeep con las plantas europeas e italianas.
Dimensiones generosas para más espacio y confort
El nuevo Compass mide 454 cm de longitud, 14 cm más que el modelo anterior, con un aumento de anchura de 8,5 cm y una distancia entre ejes superior en 5,5 cm. Estos centímetros adicionales se traducen en ventajas concretas para quienes viajan: 55 mm de espacio extra para las piernas de los pasajeros traseros y un maletero de 550 litros que lo hace perfecto para las familias y los viajes largos.
A pesar de las dimensiones más generosas, el SUV mantiene proporciones equilibradas y un aspecto dinámico, con un coeficiente aerodinámico inferior a 0,30 que contribuye a la eficiencia global del vehículo.
Diseño: tradición y modernidad se encuentran
El nuevo look del Compass es inmediatamente reconocible como Jeep, pero profundamente evolucionado. El frontal presenta los nuevos faros Full LED Matrix y una reinterpretación de la histórica parrilla de siete ranuras, ahora más fina y horizontal. Las líneas son más cuadradas y musculosas, con guardabarros trapezoidales pronunciados, protecciones de plástico robustas y una placa protectora del motor que subrayan la vocación off-road.
Un detalle curioso apreciado por los aficionados de la marca: los diseñadores han insertado algunos «easter eggs» en el diseño, como las hendiduras en el techo que forman una «X» cuando dos Compass se aparcan uno frente al otro en sentido opuesto.
Capacidades off-road auténticas
Fiel al ADN Jeep, el nuevo Compass no es solo un SUV urbano con aspecto robusto. Los datos técnicos certifican la vocación todoterreno: altura del suelo de hasta 200 mm, ángulo de ataque de 20°, ángulo ventral de 15° y capacidad de vadeo de hasta 408 mm.
La versión 4xe con tracción integral eleva aún más estas prestaciones, con una altura elevada en 10 mm, ángulo de ataque de 27°, de salida de 31° y una mayor capacidad de vadeo. El sistema Selec-Terrain, presente de serie en todas las versiones, permite optimizar la tracción y la respuesta del motor seleccionando el programa más adecuado al tipo de terreno entre Auto, Snow, Sand/Mud y Sport.
Interior tecnológico y confortable
El habitáculo del nuevo Compass representa un salto generacional importante. El cockpit digital se caracteriza por dos pantallas: un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 16 pulgadas, que gestiona el infoentretenimiento, la navegación y los ajustes del vehículo.
El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto en modalidad inalámbrica y admite actualizaciones over-the-air. A pesar de la digitalización, Jeep ha mantenido mandos físicos para las funciones más utilizadas como climatización y audio, garantizando un uso intuitivo incluso en movimiento.
La calidad del ambiente interior se ha cuidado hasta el mínimo detalle: asientos ergonómicos, climatizador automático bizona, una excelente insonorización y materiales resistentes completan un habitáculo pensado para viajes largos con el máximo confort.
Seguridad de serie
El Compass First Edition incluye funcionalidades de conducción autónoma de Nivel 2, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y cámara trasera. La dotación ADAS comprende control de crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril, frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico y monitorización del ángulo muerto, haciendo cada viaje más relajado y seguro.
Conclusiones
El nuevo Jeep Compass 2026 representa mucho más que un simple restyling. Con una plataforma completamente nueva, dimensiones más generosas, tecnologías de vanguardia y una gama de motorizaciones completamente electrificada, este SUV redefine los estándares del segmento C, que representa casi un cuarto del mercado europeo.
Jeep ha conseguido la hazaña de modernizar radicalmente el Compass manteniendo intacta el alma aventurera de la marca. Ya sea para afrontar el tráfico urbano en modo eléctrico, recorrer largas distancias con el plug-in hybrid o explorar caminos sin asfaltar con el 4xe de 375 CV, el nuevo Compass se propone como compañero versátil para cualquier tipo de aventura, cotidiana o extraordinaria.