Estar en el Centro Stile Ferrari siempre es una experiencia emocionante. No solo por el entorno icónico, sino por la oportunidad de conocer de cerca las últimas creaciones de Maranello. Hoy hablamos de un coche que los propios ingenieros definen como el Ferrari más divertido de todos los tiempos: el nuevo Ferrari 296 Speciale Aperta. Un concentrado de ingeniería y pasión, pensado para quienes entienden la conducción como un arte.

Más potencia, menos peso: la receta del 296 más extremo

Parte de la ya excepcional Ferrari 296 GTS, pero la versión Speciale Aperta da un salto adelante importante. Añade 50 caballos, elimina 60 kg e incrementa la carga aerodinámica en un 20%. Todo ello manteniendo el techo rígido retráctil, para una experiencia de conducción al aire libre inigualable. En Ferrari, las versiones “speciale” representan el máximo placer al volante, y esta Aperta se convierte en la nueva reina.

El corazón de la Ferrari 296 Speciale Aperta es un V6 biturbo a 120°, híbrido enchufable. El motor térmico gana 37 CV, alcanzando los 700 CV y 755 Nm de par. Esto se logra gracias a pistones reforzados, tornillos y espárragos de titanio, turbocompresores y cigüeñal aligerados. Todas soluciones inspiradas en la experiencia del WEC con el Ferrari 499P.

El motor eléctrico, alimentado por una batería de 7,45 kWh, entrega 180 CV y 315 Nm. Gracias al sistema Extra Boost en modo Qualify, el coche reconoce el circuito y ofrece potencia adicional al salir de las curvas, maximizando la aceleración.

Aerodinámica y chasis con alma de circuito

La aerodinámica y las suspensiones juegan un papel clave. La 296 Speciale Aperta genera 435 kg de carga vertical a 250 km/h, gracias a soluciones como el aero damper de la 296 Challenge, nuevas aberturas en el capó, un difusor más grande y alerones traseros fijos laterales, junto con uno central activo con configuración para carga media.

Las suspensiones Multimatic derivadas del 296 GT3, con muelles de titanio, reducen el balanceo en un 13% e incrementan la aceleración lateral en un 4%. El resultado: una precisión de conducción excepcional, lista para exprimir cada caballo.

Interior ligero con ADN de carreras

El interior sigue la filosofía del aligeramiento. Los paneles de las puertas y el túnel central están fabricados en una sola pieza de fibra de carbono, con un diseño inspirado en el legendario 250 GTO. El uso extensivo de Alcantara, la ausencia de revestimientos en el suelo y los anclajes a la vista crean un ambiente puramente racing. Todo está diseñado para el rendimiento.

Prestaciones de superdeportivo absoluto

Los datos impresionan: de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, de 0 a 200 en solo 7. En Fiorano es 2,5 segundos más rápida que la 296 estándar. El peso total es de 1.490 kg para la versión abierta y 1.410 kg para el coupé. Las transiciones del cambio de doble embrague de ocho marchas son aún más rápidas, gracias a la mejor integración entre el motor eléctrico y la transmisión.

Emociones sin precio

Un coche así, como era de esperar, tiene un precio elevado: 407.000 euros para el coupé Speciale y 462.000 euros para la Aperta. Pero para quienes buscan la experiencia definitiva de conducción Ferrari, cada euro es una inversión en emociones puras.

La Ferrari 296 Speciale Aperta no es solo una pieza de colección: es una declaración de amor a la conducción deportiva. Con sus innovaciones técnicas, su extrema ligereza y la combinación de motor térmico y eléctrico, representa lo mejor de Maranello. Y sí, parece que realmente es el Ferrari más divertido de todos los tiempos.