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Descubra ahora todas las ofertas de automóviles del mes de mayo 2025. Las ofertas cambian mensualmente y se refieren a diferentes tipos de modelos.

Precio de lista

desde

€

a

€

Gasolina

Plug-in hybrid

Todoterreno/crossover

4x4

Delantera

ABS

Aire acondicionado

Alerta de cambio de carril

Android Auto™

Apple CarPlay™

Asientos calefactables

Mostrar de la A a la Z

Longitud

desde 439 cm a 476 cm

Anchura

desde 185 cm a 187 cm

Ancho medido con los retrovisores plegados.

Altura

desde 165 cm a 172 cm

4/5

6+

5

Potencia

desde

CV

a

CV

Consumo medio

desde 7.1 l/100 Km a 9.1 l/100 Km

EU6.4

Euro 6D

Automático

Facilitada

Normal

5 personas cómodas

7 personas cómodas

Sistema de navegación

Vigilancia de ángulo muerto

Cristales oscurecidos/tintados

Android Auto™

Apple CarPlay™

Cámara

Asientos calefactables

Techo panorámico

Control automático de velocidad adaptivo

6+ plazas

4/5 plazas

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5 vehículos encontrados

Nuevo DFSK 600

Emisiones de CO2**:197 g/Km

Precio desde 29.306 €* IVA incl.

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Nuevo DFSK E5

Emisiones de CO2**:31 g/Km · Consumo combinado de combustible**:7.1 l/100km · Consumo combinado eléctrico**:16.7 kWh/100km

Precio desde 36.709 €* IVA incl.

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Nuevo DFSK 500

Emisiones de CO2**:188 g/Km · Consumo combinado de combustible**:8.3 l/100km

Precio desde 23.696 €* IVA incl.

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DFSK Fengon 5

Emisiones de CO2**:224 g/Km · Consumo combinado de combustible**:9.9 l/100km

Precio desde 34.895 €* IVA incl.

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DFSK 580

Emisiones de CO2**:222 g/Km · Consumo combinado de combustible**:9.9 l/100km

Precio desde 29.895 €* IVA incl.

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Copyright © 2025 AutoXY S.p.A. Todos los derechos reservados.

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Las imágenes pueden no reflejar con exactitud el aspecto del vehículo.

** La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos ya han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó completamente al ciclo de conducción europeo NEDC, que era el procedimiento de ensayo utilizado en la actualidad. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Es posible especificar los valores WLTP de forma voluntaria adicionalmente durante el tiempo que prescribe la ley. Ambos valores tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía.

* Los precios que aparecen en la página web drivek.es no están exentos de la posibilidad de error, aunque estén sujetos a un cuidadoso y escrupuloso control. Cualquier inexactitud puede ser consecuencia de los límites establecidos por la fecha de publicación y la duración de las ofertas. DriveK se compromete a actualizar rápidamente toda la información mostrada y no se hará responsable de posibles errores.

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