ŠKODA Enyaq iV

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(2) .El precio anunciado corresponde al modelo ENYAQ 60 60 kWh - 132kW. Precio máximo recomendado 42.900,00 € (IVA y campaña de Marca y bonificación de Volkswagen Bank GmbH S.E. y 4 años de mantenimiento (o 60.000 km lo que suceda antes ) incluido en el precio para clientes particulares que financien a través de Volkswagen Bank GmbH S.E). Capital mínimo 30.000 €. Permanencia mínima en la financiación de 48 meses. No incluye gastos de pre-entrega ni gastos de matriculación (consulte condiciones de I.M según CCAA). Entrada: 12.900,00 €. Comisión de apertura al contado: 3,5% (1050,00 €). TIN: 5,50%. *TAE: 7,58%*. 48 cuotas de 697,69 €. Importe de los intereses: 3.489,12 €. Coste total del crédito: 4.539,12 €. Importe total adeudado: 34.539,12 €. Precio total a plazos: 47.439,12 €. Precio al contado: 42.900,00 €. Sistema de amortización francés.La ayuda del programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible (Programa MOVES III) podría ser aplicable a la oferta, puede no estar disponible en tu Comunidad Autónoma. Dicha información no constituye ni una oferta vinculante ni un presupuesto. Consulta con tu Agente Škoda para que te informe de las características y condiciones específicas del vehículo, así como de cualesquiera otras condiciones adicionales que éste pueda ofrecerte (descuentos adicionales o eventuales campañas que estén vigentes en cada momento) y, en su caso, te elabore una oferta personalizada. Con el incentivo plan MOVES aplicable a particulares que compren un vehículo eléctrico, entregando un vehículo con un mínimo de 7 años de antigüedad para achatarramiento, acreditando el titular de l vehículo al menos 12 meses de titularidad de éste, podría disponer de una ayuda de 7.000€. Campaña incompatible con otras ofertas financieras. Oferta de financiación válida hasta el 31/12/2023. Modelo visualizado: ŠKODA ENYAQ iV 60 con opcionales. Consumo de energía gama ENYAQ 85 combinado WLTP (Wh/km): 151,7 - 162,2 Wh/km, emisiones de CO2 WLTP: 0

** La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos ya han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó completamente al ciclo de conducción europeo NEDC, que era el procedimiento de ensayo utilizado en la actualidad. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Es posible especificar los valores WLTP de forma voluntaria adicionalmente durante el tiempo que prescribe la ley. Ambos valores tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía.

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