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Kia Nuevo Picanto

C

1.0 DPi 46kW (63CV) Concept

Precio 17.365 €

15.880 €** IVA incl.

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*PVP estimado financiando y no vinculante para los concesionarios, quienes son libres de fijar los precios finales, aplicable a vehículos matriculados en Península y Baleares (incluido impuestos, transporte y acciones promocionales). Oferta incompatible con otras ofertas financieras. Oferta dirigida a clientes que entreguen un vehículo usado y financien con Banco Cetelem S.A.U. a través de la campaña FlexiPlan , con el importe mínimo a financiar que sea superior de entre 7.000 € o el valor futuro garantizado del vehículo a la finalización del contrato de financiación, y a un plazo mínimo de 36 meses y con una permanencia mínima de 36 meses. Incompatible con otras ofertas financieras. No incluye gastos de gestoría, matriculaciones ni coste de montaje. Campaña válida hasta 31/07/25.

AutoXY S.p.A. se compromete a velar por la exactitud y actualización de todos los contenidos presentes en esta Web. Sin perjuicio de la asunción de este compromiso, AutoXY S.p.A. no está en posición de ofrecer, ni ofrece garantía respecto a la exactitud de la información de cualquier tipo recogida en la Web y que por error u omisión sea incorrecta o haya podido quedar anticuada.

* Los precios que aparecen en la página web drivek.es no están exentos de la posibilidad de error, aunque estén sujetos a un cuidadoso y escrupuloso control. Cualquier inexactitud puede ser consecuencia de los límites establecidos por la fecha de publicación y la duración de las ofertas. DriveK se compromete a actualizar rápidamente toda la información mostrada y no se hará responsable de posibles errores.

** La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos ya han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó completamente al ciclo de conducción europeo NEDC, que era el procedimiento de ensayo utilizado en la actualidad. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Es posible especificar los valores WLTP de forma voluntaria adicionalmente durante el tiempo que prescribe la ley. Ambos valores tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía.

Las imágenes pueden no reflejar con exactitud el aspecto del vehículo. La oferta seleccionada podría no estar disponible en todos los colores.

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