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Gama Nuevo Hyundai i30 CW: Emisiones CO2 (gr/km): 119-139. Consumo mixto (l/100km): 4,5-6,1. Valores de consumos y emisiones obtenidos según el ciclo de homologación WLTP. Modelo visualizado: Nuevo i30 CW STYLE. Ejemplo de financiación para i30 CW TGDI 1.0 100CV 48V KLASS PVP: 29.750 €. Precio financiando: 25.450 €. Incl. IVA, transporte, impto. Matriculación, descuento promocional, aportación de concesionario y Plan Renove de Hyundai aplicable por la entrega de un vehículo usado bajo titularidad del comprador durante al menos los 6 meses previos a la fecha de compra de un vehículo Hyundai. Entrada: 8.635,90 €. Comisión de formalización (3,95%) al contado: 664,16 €. Importe financiado: 16.814,10 €. 47 cuotas de 160 € y una última cuota de 13.200,56 €. Total intereses: 3.906,46 €. Coste total del crédito: 4.570,62 €. Importe total adeudado: 21.384,72 €. Precio total a plazos: 30.020,62 €. TIN 6,49% TAE 8,05%. Sistema de amortización francés. Financiando con Hyundai Finance a través de Banco Cetelem hasta el 30/06/2025. Más información del Compromiso de Devolución en la red de concesionarios Hyundai o en www.hyundai.com/es.

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Disfruta de hasta 4 años de mantenimiento o los 4 primeros mantenimientos del vehículo, lo que antes suceda, y siempre siguiendo las especificaciones e intervalos indicados en el pasaporte de servicio del vehículo que corresponda, en su modalidad estándar. No incluye operaciones adicionales detectadas durante su realización. Plan de Mantenimiento Hyundai Tranquilidad gratuito en función de la duración del préstamo.

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Sujeto a las condiciones del programa "Compromiso de Devolución HYUNDAI" aplicable a cualquier vehículo nuevo HYUNDAI adquirido por un consumidor persona física. Para más información, acércate a un Concesionario oficial de la Red Hyundai o consulta las condiciones de la oferta en www.hyundai.com/es/es.html

** La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos ya han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. A partir del 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó completamente al ciclo de conducción europeo NEDC, que era el procedimiento de ensayo utilizado en la actualidad. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Es posible especificar los valores WLTP de forma voluntaria adicionalmente durante el tiempo que prescribe la ley. Ambos valores tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO2 y las prestaciones del vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía.

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